在汽车诞生后的百余年中，不仅汽车技术有了突飞猛进的发展，人类惊人的创造力和智慧也在汽车技术的发展上得到了充分的体现。汽车早已不仅仅是交通工具那么简单，它是人们身份、个性的象征。虽然大部分人拥有的的汽车都是生产线上的批量产品，但这并不能妨碍我们对那些外表奇特、产量稀少的汽车产生好奇心，甚至梦想拥有它们。

太空堡垒 克莱斯勒涡轮(Chrysler Turbine)

星球大战不仅是美国历史上最狂热的计划，同时也造就了热火朝天的太空时代，火箭、卫星、宇宙飞船、宇航员成为上世纪六、七十年代美国社会最热门、最流行的话题。在这个时代背景下，汽车工程设计也受到了航天技术的影响。有着技术革新先锋称号的克莱斯勒汽车公司是当时的代表，他们设计的这款名叫Turbine的美式“肌肉”跑车，成为了航空时代造就的“怪胎”。

我们熟知的汽车发动机都采用历史最悠久的活塞往复式工作原理，还有一种现存的汽车发动机采用万克尔转子式工作原理。但早在上世纪六十年代，克莱斯勒就研制成功一种很有发展潜力的汽车发动机—燃气涡轮轴发动机，并安装在一款外形酷似宇宙飞船、内饰设计时尚前卫的“肌肉”跑车上，这款车就是目前仅存世两辆的Turbine。

燃气涡轮这个工业名词也许大家有些陌生，但是大型火力发电厂的燃气涡轮发电机、喷气式民航飞机的涡轮喷气发动机的动力核心都是燃气涡轮机。先进的燃气涡轮机的工作原理来自于在中国有数千年历史的走马灯，即高温高速流动气体推动涡轮叶片转动，从而产生推动力或机械能。根据用途，燃气涡轮机分为涡轮喷气和涡轮轴两类，前者依靠高温高速燃气所产生的反作用力提供动力，后者利用与高速转动的涡轮叶片相连的输出轴产生动力。

在航空业中直升机也采用涡轮轴发动机，主要原因就是结构简单、工作效率高、重量轻、扭力输出巨大。克莱斯勒的特别技术部门正是看重涡轮轴发动机的这一特点，所以才决定应用在汽车上。其实这辆Turbine在当时已经很成熟，厂方曾请数万人进行试用，而且好评如潮。

三速自动变速箱使Turbine驾驶起来变得很轻松，车上的转速表是最吸引人的地方之一，最高读数高达每分钟6万转，这台貌似高压锅的燃气涡轮轴发动机，在44600转时输出并不惊人的130马力，但是扭力输出高达575牛/米，使这辆陆地飞船0至100公里/小时加速用时仅10秒，最高时速达201公里，在当时，这样的数据非常惊人。

据厂方技术人员说明，这台神奇发动机的正常使用寿命在16万公里左右，百公里油耗在8.6至12.7升左右，发动机可以使用大部分可燃液体，可谓“万用燃料”发动机。除了3秒的动力迟滞外，高频尖利的运转声浪让人想起喷气式客机，但这绝对不是噪音，相信会让很多人更有驾驶激情。

不过，Turbine也有一个致命的缺点，高达260摄氏度的排气温度让人心虚，高温的排气也无法达到美国加州严格的排放标准。而且，即便是科技如此发达的今天，也无法生产能承受如此高温的三元催化转换器。最终，政府下令全面销毁Turbine，短命的Turbine至今只剩克莱斯勒博物馆里收藏的两辆。